疲れた・・・

さて、1/31の写真をもう少し。

中野です。

　　　　　一枚目は前記事にも出てきた05系の11編成（右）と41編成（左）の新旧並びです。同一形式とは思えない前面部。右の顔に見慣れているところに突然左の顔が現れたらなんじゃこりゃーになりますよね？え、なりませんか・・・

　二枚目は東京メトロ東西線を走っている３社の並びです。左からJR東日本E231系八ミツ11編成、東葉高速鉄道2000系第6編成、東京メトロ05系??（14～18）編成。一枚目の新05系40編成以降とこの写真の2000系は同一仕様で造られており、ドア上の案内表示機がそれまでの全ドア配置から千鳥配置になったり、シートが堅かったり、ドア横の握り棒（もはや棒じゃない）が握りにくかったりと批評満載の車両になっているようです。


明日は常磐快速線103系の最後の終日運用との事なので撮影に行きたいと思っています。
ついでに我孫子のから揚げそばを食べてきます。
それから東海道に出てヘッドマークシール付きの113系も撮れたらいいなー

国会議員は侍なんだから

最初に聞いた時はやっぱりそういうのあるのかと思った某メール問題。
そのうちそのメール自体の真偽が｢メール問題｣になってしまいましたね。
果たして言い出した本人は辞職するのでしょうか。

こんにちは。すっきりしない天気ですね。
今日も昨日に引き続き1/31の写真紹介を。

所変わって船橋です。

　　　　　これは253系成田エクスプレスですね。あせって撮ったのとカメラの限界でブレてたり正面に何か被ったりしているのはスルーの方向で。1991年のデビューから塗装変更などしていませんが、10年以上前の電車とは思えない斬新なデザイン。かっこいい～

　右は総武線各駅停車ホームから京成の船橋駅方向を撮ったもの。小さい頃、親に連れられてよく来たものですが、来ないうちに随分変わっていました。な、なんかでけーのが建ってる・・・。道路の上にあるのが、現在上り線のみ使用中の高架駅です。

お次は中野。

　　　　　ここでは以前沿線に住んでた地下鉄東西線と中央線を撮影。住んでた頃（5年以上前）はまだまだ5000系もたくさんいたんですが、この日は遭遇できませんでした。あの頃は新05系の試運転を見てはしゃいでたなー。情報収集してなかったので初めて見たときは衝撃でした。なんじゃありゃー！！って感じで。写真は05系11編成。05系初期車のチョッパ制御の音がたまらなく好きなのですが、今では新05系の台頭でなかなか出会えません。

　二枚目は中央快速線の長、201系です。来年から置き換えスタートですね。この並びも減っていく事でしょう。記録はお早めに。


このあとはこの八王子行きのあとにきた特快に乗って帰りました。
まだ写真があるのでまた次回に・・・

お久しぶりです

ここのところ忙しく、更新できずにいました。
教習所に通っていたのですが、やっと卒業し、あとは試験場でペーパーをクリアするだけです！！

なんだか教習所を卒業したら急に生活がだらけてきました。まぁ、教習中もしっかりした生活ではなかったですが
毎日遅寝遅起きが滞りなく続いています。試験場に行くのでさえ面倒に・・・

というわけで、今日は1月31日に撮った写真達を紹介していきたいと思います。

まずは東京駅での写真。

　　　　　　いよいよ迫ってきた18日ダイヤ改正で東海道線から撤退する113系です。これはK57編成ですね。何の運用調査もせず、川崎から到着後、3ドア車が来るとの表示だったので待ってみたらたまたま来ました。現在は各編成に別々のヘッドマークが掲げられてるようで、撤退間近を感じさせられます。

　お次はスパービュー踊り子に使用されている251系とE4系Maxです。これは、上の113系を撮ったあとに同じ9･10番線から撮りました。251系は僕がはじめて乗った時は現在とは違う塗装でした。塗装が変わり始めてから3年経ちますが、前塗装の印象が強いせいか、未だに「新しい色のやつだ」と思ってしまいます（笑）


そろそろ眠たくなってきたので続きはまた明日ということで・・・(ぇ)

初めまして！

どうも！テクラスと申します。
撮影日記とその収穫、それに日々の雑記も混ぜつつやっていきたいと思います。
カメラが高性能じゃないので鉄道写真は比較的駅撮りが多めになると思いますが・・・

記事に関するツッコミや感想などじゃんじゃんコメントお願いしますッ！ｍ(_ _)ｍ