新年一発目

今日は初めてＥ２３３系に乗車。

車内明るいし

液晶キレイだし

静だし

揺れないし

ここ数年で一番のツボな車両です！

軟らかいと噂の座席には座れませんでしたが。

今日から営業運転

今日からＥ２３３系営業運転開始ですね。

今日は１編成だけ運用についているようですが、明日から随時増えていくみたいです。

雨が降っているので乗りに行ってません。

なので写真もありません。

まあこれからいやっていうほど乗るだろうし。

とりあえず既存の２０１系の記録はお早めにといった感じでしょうか。

あのチョッパ音を録っておきたいけどレコーダー持ってないorz

お手ごろ価格でしっかり録れるやつないかな。



雨ずいぶん降ってるなー。

風も強くなるとか。

これが日中だったらモノレール止まりそう。




あ、２０００ＨＩＴ越えてますね。

みなさんありがとうございます。

これからも細々と続けていきたいと思いますのでよろしくお願いします。

いい加減旅行記的なものを書かなければ・・・・

23:15

16編成

今日の帰りは、今のところ一番新しい16F。

車内を見渡すと








広告が一切ない。





中吊りはおろか壁と天井の接合部まで。

スポンサーがつかないのでしょうか…。

もったいないなー



そういえば立川北駅の改札機がＰＡＳＵＭＯ対応のものに更新されてました。

大手私鉄はすでに更新が進んでいたのでやる気ないなーと思ってたらようやく。


ここでＪＲと多摩都市モノレールの定期をＩＣカード一本にできるかどうかが問題になってきます。

もし別々だと、同じパスケースに入れて使用した場合、確実に誤認識につながるでしょう。

じゃあ分けろってはなしですが２つ使い分けるのもめんどくさい・・・。

まあ一本化できなければモノレールは磁気のままってのが一番なのでしょうね。

その時もＳＵＩＣＡをモノレールの改札機に近づけないようにしないと・・・

23:49

進む更新

土曜に授業あるとかほんと萎えますよね。


こんばんは

今日は行きに１Ｆの帯取り付け及びカーテンレスを確認しました。

１５Ｆが更新されたかどうかを確認するよりも先に更新済み編成のグレードアップを見ちゃいましたね。

１５Ｆはどうなったのでしょうか・・・。

22:22

まだまだ

旅行の様子はまだ書いてません。

もうしばらくお待ちを。



さて、昨日の帰りに未更新である２本のうちの１本、第１３編成に乗りました。

前面に帯が付いていたので最初は１６編成だと思ったら

行先表示幕はＬＥＤになっておらず、番号を見てみると１３編成。

なんと席の全ロングシート化と帯だけでなく、窓へのフィルム貼付によるカーテンレスもなされていました。

しかもすでに貼られている５・１６Ｆとは違ってドアの窓にまでフィルムが。

大胆な更新したなぁ～

最後の未更新編成、１５Ｆも座席更新＋前帯＋カーテンレスになるんでしょうね。

多摩動物公園塗装だし初期更新車と同じように両端車のみセミクロスになったりして。

１５Ｆの更新＝製造時の車内の消失も時間の問題。

１５Ｆの更新後は、全編成への完全版への更新が行われるんでしょう。

全編成への帯の取り付けと、５・１６Ｆにはドア窓へのフィルムの貼付

５・１３・１５・１６Ｆ以外には全窓へのフィルム貼付ってところでしょうか。

22:30